三、施工方案主要策略
1．根据工程实际情况以及工期紧的问题，将钻孔桩长小于l2m的改为人工挖孔灌注桩，可减少钻孔时间24天，加快了工程进度。
2．为缩短施工时间，决定桩基工程施工调进14台桩机，采取先钻后冲施工方法，既解决了岩面坡度大无法钻进的难题，又加快了工程建设速度，原定桩基础施工54天，可提前10天。
3．为保证工程进度，现场配备专业技术人员与监理工程师及质监人员24小时跟班检测，确保工程进度与施工质量。
4．为解决施工场地狭小难题，改变箱梁工程交叉施工法，采用先左联后右联攻坚施工法。既确保造船厂正常生产，又不误施工工期。
5．工程总用电量需要800KW，为保证供电局停电维修，解决第二电源供电问题，确保工程用电。
6．为了使工程按计划工期完成，在原计划配备1.5套模板的基础上增加1套模板，分两次周转，左半联拆模后一次性到位右半联，并科学验证箱梁落架拆模时间，严把梁箱主体工程质量关。
7．组织施工测量队伍，采用先进的测量仪器和手段（全测站电子经纬仪），改变以往曲线桥梁传统测量方法，在拆迁工作未完的情况下提前进人测量施工，加快建设速度。
8．因施工场地无法设置混凝土搅拌站，采取24小时跟踪供货及时取样等措施。使工期、质量两不误。
9．为满足工期计划要求，预防施工期中可能遇到的台风影响而延误工期，决定春节期间加班施工，管理人员全部到生产第一线与工人共同工作。
采取综上所述的几项技术性措施与策略后，加速了工程进度，使工程比限定计划工期提前20天完成。
四、施工组织主要管理措施
马尾高架桥是福州江滨大道工程建设中的一个重中之重的项目。为保证工程建设工期和质量的要求，以质量安全、工期、经济与社会效益三者关系为中心采取组织管理措施。
1．建立网络管理机制，树立系统工程观念，强化管既编制三级网络计划。精心组织科学运筹资源，实行动态管理，采用分段流水均衡组织施工，对进度超前滞后的情况分析原因，及时调度，对项目全过程进行总体控制，确保工程顺利进展。
2．发挥经济杠杆作用，岗位定包到个人，工期、质量落实到班组，安全施工落实到个人，牢固“百年大计，质量第一”，实行奖罚分明制度，奖金发在关键线路上。
3．强化质量意识，发挥管理职能，对现场施工放样，桩基、柱、箱梁、桥面铺装等工程进行道道工序自检、复检，层层验证把关，对原材料、成品、半成品及商品混凝土进场一律进行严格的验证把关，健全工程技术档案。
4．科学、合理地组织连续，均衡而紧凑的施工工序，控制关键保重点，以滚动计划为链条，保证计划的衔接、稳定与均衡实施。
5．加强施工计划管理，狠抓计划落实，定人定位编制季、月、旬计划，加强调度平衡，及时采取措施，确保计划按时完成。
包将组织计划贯穿到全体员工，层层落实，狠抓基础、墩台、箱梁三个关键工期，并发动员工提出完成计划的具体措施和合理化建议，提倡文明施工，以质量求生存，确保工程建设顺利完成。
五、工程实施效果
马尾旧镇高架桥工程系福州江滨大道重要组成部分，因动工时间较晚，工期显得特别紧，成为江滨大道“卡脖子”工程。由于在施工中实行了控制性流水施工网络动态管理，在不具备施工条件的情况下，闯过一个又一个难关，提前20天完成施工任务。
1．工期大幅度缩短
工程施工结果桩基础只用了44天（提前10天），桥下部方柱、墩台只用了50天，箱梁主体工程只用了90天，桥面铺装、人行道板、栏杆只用了46天（提前10 天）。共计230天。提前完成施工任务，缩短工期62%。
2．节约投资降低成本根据工程施工过程中出现的停水、停电、设计变更因素造成的工期滞后问题，汇海公司及时对施工组织方案进行了改进调整，保证了工期按计划实施并创经 济效益220万元，获得了1999年福州市职工合理化建议优秀项目奖。
3．工程质量评价高
马尾高架桥工程在施工工期超极限的情况下，仍然严格要求工程质量，质量检测评定是高标准的。桩基工程由省质量监督检测中心对52根桩进行全部动测（一次水电效应法测定），同时，取芯样检测4根，检测结果，l类桩为48根，占92%；Ⅱ类桩为4根，占8%，全部满足设计规范要求。桥方桩、墩台、箱梁主体工程为清水混凝土结构，混凝土强度检测全部合格。桥面铺装纵、横坡控制均达到设计规范要求。未出现不均匀沉降裂缝。该工程被评价为“整个江滨大道工程中质量最好，速度最快的工程”。整个施工过程未发生安全事故。
4．显著的社会经济效益
马尾高架桥工程全长502米，属特大桥一类，从勘察设计到组织项目施工至工程竣工，仅花用不到10个月时间，工程实施才花用230天时间，就安全保质全面完成项目建设任务，取得了较好的经济效益和社会信誉。汇海公司提出一项合理化建议就节约投资220万元。汇海公司能在极短的工期内高质量、高效率、安全地完成项目建设任务，各级领导给予了很高评价。赢得了社会效益、经济效益和信誉。 |
